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聚丙烯腈纤维HDF-PAN
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是我公司与国内科研单位共同开发的、海西同城针对中国市场,一种专门用于沥青混凝土或水泥混凝土中起到增强防裂作用的新型加筋纤维,它又称腈纶纤维,是由100%聚丙烯腈树脂经特殊工艺加工而成的合成纤维。
作为混凝土的次要加筋材料,聚丙烯腈纤维可明显地提高混凝土的韧性及抗冲击性能,并有效地阻止裂缝的产生和发展,提高混凝土的抗渗性、海西本地抗冻性等耐久性能。另外作为加强沥青混凝土的产业用纤维产品,它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性、海西当地高温稳定性、海西当地疲劳耐久性,并且具有低温防裂和防止反射裂缝的性能。有效提高抗拉、海西当地抗剪、海西附近抗压及抗冲击强度。它在混凝土中的巨大作用和使用前景已经越来越被工程界所认识和接受。
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公司混凝土分公司曾对未掺纤维怀掺有不同体积率Dura纤维的砂浆的塑性收缩裂缝进行了对比试验。该项试验基本上参照了Kraai建议的方法,仅在试件尺寸方面略有不同。试验所用砂浆的质量配合比为水泥 :砂 :水=1 :3.3 :0.55,试件尺寸为200mm×200mm×50mm.。先使浇筑后的处于限制收缩状态的试年暴露于试验室空气中并置于风扇下,通过加速空气流动以促使试件表面水分的急剧蒸发。室内温度为20-25℃,风扇下空气的相对湿度为23%-25%。3h后并闭风扇,将试件转移到室外大气中继续暴露21h。室外的温度为26-31℃,相对湿度为56%-72%。在试件龄期达到24h 后,用计权法测评各组试件的表面裂缝状况。
在砂浆中掺加少量的聚丙烯细纤维即可显著减少塑性收缩性收缩裂缝与早期的干缩裂缝生成的数量,并使裂缝趋于细化。当用kraai建议的方法测定砂浆的塑性收缩裂缝时,由于砂浆酯合比、海西附近纤维形态与长度、海西附近空气流动速率以入空气温度与湿度等的不同,可使所得数据有很的差异。该法较适用于在同一试验条件螺旋形聚乙烯醇纤维下不同试件的相互比较。海西螺旋形聚乙烯醇纤维



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