《沈阳》 当地 螺旋形聚乙烯醇纤维材料厂家价格价格

应用领域： 　　沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维 高性能混凝土道路路面、沈阳当地桥梁面板、沈阳附近机场道面、沈阳堆石坝面板、沈阳当地抗震防爆等水泥混凝土工程 　　高速公路、沈阳附近市政道路、沈阳机场路面、沈阳桥面铺装、沈阳附近收费站等高等级沥青路面工程 　　使用说明： 　　一、沈阳应用比例 　　1、沈阳本地水泥混凝土的掺量 　　(1)、沈阳本地一般每立方米混凝土纤维掺量为0.5-1.0kg； 　　(2)、沈阳当地根据砂料、沈阳本地石料、沈阳当地水泥用量的变化及工程对抗裂的要求，可适当调整纤维掺量，掺量不超过1.5kg/m3。 　　建议：不同的集料颗粒级配对掺混效果影响很大，故尽可能选择良好的级配。 　　2、沈阳沥青混凝土的掺量 　　掺量可参照HDF-PET沥青路面专用聚酯纤维! 　　二、沈阳当地施工工艺 　　在水泥砂浆/混凝土工程中的施工工艺可参照聚丙烯纤维； 　　在沥青混凝土工程中的施工工艺可参照聚酯纤维。螺旋形聚乙烯醇纤维沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维

沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维 公司混凝土分公司曾对未掺纤维怀掺有不同体积率Dura纤维的砂浆的塑性收缩裂缝进行了对比试验。该项试验基本上参照了Kraai建议的方法，仅在试件尺寸方面略有不同。试验所用砂浆的质量配合比为水泥 ：砂 ：水＝1 ：3.3 ：0.55，试件尺寸为200mm×200mm×50mm.。先使浇筑后的处于限制收缩状态的试年暴露于试验室空气中并置于风扇下，通过加速空气流动以促使试件表面水分的急剧蒸发。室内温度为20-25℃，风扇下空气的相对湿度为23％-25％。3h后并闭风扇，将试件转移到室外大气中继续暴露21h。室外的温度为26-31℃，相对湿度为56％-72％。在试件龄期达到24h 后，用计权法测评各组试件的表面裂缝状况。 在砂浆中掺加少量的聚丙烯细纤维即可显著减少塑性收缩性收缩裂缝与早期的干缩裂缝生成的数量，并使裂缝趋于细化。当用kraai建议的方法测定砂浆的塑性收缩裂缝时，由于砂浆酯合比、沈阳附近纤维形态与长度、沈阳附近空气流动速率以入空气温度与湿度等的不同，可使所得数据有很的差异。该法较适用于在同一试验条件螺旋形聚乙烯醇纤维下不同试件的相互比较。沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维